“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
据悉，刘毅作为小米的早期核心成员，其职业生涯颇具亮点。他曾担任小米国际部销售副总裁，负责小米在全球多个重要市场的业务拓展，包括印度、欧洲、中东非及东南亚等地。
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San Marino GP — Sept. 13